Transporte
Las dos etapas más importantes del sistema de Ferrocarriles de Venezuela, se encuentra en la centra de la región Central y Capital de Venezuela, une al Distrito Capital, y los estados de Miranda, Aragua y Carabobo.
El Sistema Ferroviario Central constituye el eslabón fundamental del Sistema Ferroviario Nacional , ya que permitirá la interconexión ferroviaria con las diferentes regiones del país, este Sistema está enfocado hacia el desarrollo de un sistema multimodal de carga y pasajeros, que combine diferentes medios de transporte de manera integrada bajo la promoción de centros o plataformas logísticas, donde confluyan los medios carretero, ferroviario y marítimo (Interpuertos).
La primera etapa fue inaugurada el 15 de octubre de 2006, vincula la capital con los Valles del Tuy, contribuyendo al desarrollo poblacional e industrial de la región, que se transformará en una plataforma logística donde confluirán el sistema carretero y ferroviario, logrando una mejor distribución y movilización de la carga y pasajeros. Además, de contribuir a la desconcentración del Área Metropolitana de Caracas, disminuyendo la dependencia de la capital del país y de los servicios del Aeropuerto Internacional de Maiquetía y del Puerto de La Guaira.
Es la primera etapa del Sistema Ferroviario Central, el cual luego enlazará con Puerto Cabello.
Ayuda a aliviar el congestionamiento que existe en la ruta de Caracas, con los Valles del Tuy, El punto de origen de esta etapa se encuentra en La Rinconada, en la zona sur de Caracas, donde inicialmente se ha construido una estación para trenes de cercanía (corta distancia) que se se llama Estación Caracas Libertador Simón Bolívar que se conecta a la estación La Rinconada de la línea 3 del Metro de Caracas y sucesivamente se construirá una estación para trenes de larga distancia, existen estaciones intermedias como Charallave Norte (Generalísimo Francisco de Miranda), Charallave Sur (Don Simón Rodríguez) y la estación terminal de Cúa (General Ezequiel Zamora)
La tarifa sencilla aplicada para el traslado desde La Rinconada hasta Cúa (y viceversa) es (Bolívares F. 2,6.00) desde el 04 de febrero de 2007.
Túneles del Tramo Caracas - Cúa
Este tramo implicó la construcción de 24 túneles Ferroviarios, incluyendo el Tunel de Tazón uno de los más largos del país, con más de 6,7 km:
Túneles del Tramo Caracas - Cúa |
# |
Nombre |
Longitud |
1 |
Túnel de Tazón |
6,765 km |
2 |
Túnel Canoas 2 |
1,638 km |
3 |
Túnel Yaguaramal |
1,620 km |
4 |
Túnel Sabaneta |
1,429 km |
5 |
Túnel Canoas 1 |
1,240 km |
6 |
Túnel Alvarenga 2 |
1,169 km |
7 |
Túnel Coruma |
0,97 km |
8 |
Túnel Melero |
0,904 km |
9 |
Túnel Peñón |
0,738 km |
10 |
Túnel Las Mayas |
0,568 km |
11 |
Túnel Pitahaya |
0,565 km |
12 |
Túnel Alvarenga 1 |
0,366 km |
13 |
Túnel Palmar |
0,345 km |
14 |
Túnel Altomonte |
0,283 km |
15 |
Túnel 1 |
0,227 km |
16 |
Túnel Mume |
0,22 km |
17 |
Túnel La Rinconada |
0,218 km |
18 |
Túnel Alvarenga 0 |
0,182 km |
19 |
Túnel 2 |
0,156 km |
20 |
Túnel 12 Sur |
0,127 km |
21 |
Túnel La Loma |
0,111 km |
22 |
Túnel 12 Norte |
0,103 km |
23 |
Túnel Palmarito |
0,07 km |
24 |
Túnel 0 |
0,05 km |
|
